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Hinter einem
J-Triebwagen überquerte 1960 der e-Beiwagen
1418 die Geise der Linien 4 und 11 in Richtung Hauptwache. |
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An der Endstation Rat-Beil-Straße pausierte um den 1. Weltkrieg ein Zug der Linie 8 nach dem Umsetzen vor dem Gelände des
Hauptfriedhofs. Die Schaffnerinnen und der Fahrer posierten für
den Fotografen, doch was machte der zweite Mann dabei?? |
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In der zweiten Hälfte der 50er Jahre hielt der Solotriebwagen 026 der Offenbacher Straßenbahn auf dem Weg zur Endstation
Alter Friedhof am Mathildenplatz. Vermutlich war er nicht in Frankfurt gestartet, denn sonst wäre er wohl überlaufen worden.
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15.04.1900
wurde die Pferdebahn vom Hippodrom über Paul-Ehrlich-Straße bis zum
Sandhof verlängert. Schon vier Wochen später
folgte die
Elektrifizierung, worauf die spätere Linie 15 zum Sandhof fuhr, anfangs
nur tagsüber. 1903 war hier noch kaum Verkehr.
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Mainzer
Landstraße 16 kurz nach dem Ausbau
1963. Rechts davon stand noch ein Haus im Weg,
daher wurden hier die Fahrspuren verschwenkt. |
Der niveaugleiche Bahnübergang
an der Königsteiner Straße in Höchst,
1891. Die Bahngleise wurden
erst ab 1914 auf einem Damm
verlegt. Das
dauerte wegen
des Krieges bis 1920, als
der heutige Bahnhof
entstand. |
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| 1962 - 1971 befand sich die Endstation der Linie 25 in Bad Homburg am Alten Bahnhof, wo heute das Rathaus
steht. Gewendet wurde ebenso wie früher am Markt über Gleisdreieck.
1969 bog Mt 639 mit mt-Beiwagen zur Endhaltestelle ein, heute ist da
eine Tiefgarage. |
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Im Sommer 1958 weilte der GT-6 Nr. 2412 der Rheinbahn Düsseldorf in Frankfurt, um die Eignung für das Frankfurter Netz zu
testen. Er war u.a. auf Linie 14 und 26 im Fahrgasteinsatz. Hier hatte er sich zur Schleife Dietzenbacher Straße
in Offenbach
"verirrt". - Aufgrund der gesammelten Erkenntnisse bestellte die
Straßenbahn die 1959/60 gelieferten M-Wagen bei DÜWAG. |
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F - Z 82, ein MB O 6600 Baujahr 1951, wartete an der Endstation Ratsbrücke auf
Abfahrt zum Ostbahnhof. Heute ist dort ein Kreisverkehr unter Brücke der A 661.
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Verkehrschaos am Schauspielhaus um 1951. Rechts unten fährt eine Tram.
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Hier nicht gesondert gekennzeichnete Fotos gehören dem Archiv des Frankfurter Verkehrsmuseums! |
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