► STARTSEITE ► ÖPNV THEMEN FRANKFURT ► IMPRESSUM & LINKS
   Alle historischen Themen können auch unter https://hsf-ffm.de/archiv auf der HSF-Webseite aufgerufen werden. 

Nicht speziell gekennzeichnete Fotos auf dieser Seite stammen aus dem Archiv des Frankfurter Verkehrsmuseums!

1914 wurde der alte Bebraer Bahnhof durch den neuen Südbahnhof abgelöst, der auf dieser Ansichtskarte zu sehen ist.  
 



Ein M-Wagen Zug Rtg. Hauptbahnhof hat 1963 die Kreuzung Am Dornbusch überquert
U-Bahnbau am Kaufhof Ende 1965
 



  Blick in das BB Bornheim im September 1970   Die U-Bahn-Baustelle An Der Hauptwache im April 1966 (Foto FNP)  
 

1958 befuhr der Daimler Bus F-Z 78 als Fahrschule die Rheingauallee in Richtung Rebstock
Der Charakter der Hanauer Landstraße hat sich in den letzten 80 Jahren total verändert, von ehemals gemischter Bebauung hin zu einer reinen Gewerbestraße. Der 4-spurige Ausbau mit separater Straßenbahntrasse erfolgte erst ab 1963. Davor war die Straße zweispurig und die Hafenbahn kreuzte ebenerdig. Diese Kreuzung wurde 1964 beim Ausbau durch eine lange Brücke zwischen Diesel- und Hugo-Junkers-Straße ersetzt. Von der ehemaligen Hafenbahnkreuzung bis zur Mainkur lagen die Straßenbahngleise früher in der linken Seitenlage, Auf diesem Foto von 1952 sieht man den damaligen Zustand, auch ein stadteinwärts fahrender Zug der Linie 14 wurde im Bild festgehalten. Die Häuser verschwanden alle bis auf das der Cassella Verwaltung hinten rechts.    



  Die Bauarbeiten zum Umbau des Vorplatzes am Hauptbahnhof waren Ende 1951 zwar schon abgeschlossen, aber die etwas später erfolgte Verschönerung der Mittelinseln mit Springbrunnen, Blumen, Pflanzen und Vitrinen stand damals noch aus.  

Linie 7 in der Schleife Louisa, 1969
FK-Tw 459 hält  am 19.06.1969 auf Linie 4 am Rathenauplatz






Verstärker der Linie 14 fuhren um 1970 in der HVZ jeweils in Lastrichtung durch die Kleyerstraße. Hier ein Zug mit K-Tw 104
und einem k-Beiwagen nachmittags in der Rebstöcker-/ Ecke Lahnstraße. Hier liegt heute die Haltestelle Gustavsburgplatz.



1975 - 1977 fuhr Linie 13 von Berkersheim zum Sandhof, hier in der Paul-Ehrlich-Straße

K-Tw 104 mit 2 k-Bw in Alt-Rödelheim

 
 

 

Diese Seite ist optimiert für eine Bildschirmauflösung von 1024 x 768 und Mozilla Firefox. Sollten andere
Auflösungen oder  Browser  verwendet  werden, kann  eine  nicht  optimale Darstellung  die  Folge  sein.

www.tramfan-ffm.de
© Bernd Rodmann 2014 ● Design by BEKU-Web